“女子开车安全气囊弹出，划伤颈动脉”的视频在网络传达。
该音讯称，28日江苏江阴一女子驾驭一辆本田雅阁轿车行进中，疑似突发爆破，安全气囊弹出，女司机被配件割到颈部，伤势严峻。
广汽本田表明，相关状况正在了解，有音讯会第一时间发布。
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广汽回应气囊伤人
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安全气囊启动条件
为了确保安全气囊在适当的时分翻开，轿车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只要满意了这些条件，气囊才会爆破。
尽管在一些交通事端中，车内乘员碰得头破血流，甚至出现生命危险，车辆挨近报废，可是假如达不到安全气囊爆破的条件，气囊仍是不会翻开。
安全气囊翻开需要合适的速度和磕碰角度。从理论上讲，只要车辆的正前方左右大约60°之间方位碰击在固定的物体上，速度高于30KM/h，这时安全气囊才可能翻开。
这里所说的速度不是咱们一般意义上所了解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物磕碰的速度，实际磕碰中轿车的速度高于试验速度气囊才能翻开。
轿车发作磕碰时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，为了缓冲磕碰时的冲击力，车身前部大都设计有磕碰缓冲区，并且车身的刚度散布也是不均匀的。
在一些事端中，例如当轿车与没有后部防护设备的货车发作钻入性追尾事端，或轿车磕碰护栏后发作翻车事端，或发作车身旁边面磕碰等，这样的事端往往没有车身前部的直接碰击，主要是车身上部和旁边面发作磕碰，磕碰车身部位的刚度很小，尽管车舱发作了很大的变形，造成了车内乘员受伤或死亡，可是因为磕碰部位不对，有时分气囊并不能翻开。
尤其是在侧向磕碰中，如未装备侧安全气囊，主副安全气囊因为不能到达起爆条件不能引爆，很简单对乘车人员造成丧命伤害。
