可是嘀嘀打车突然就在网上风靡一时。滴滴打车已成为时下最热、最酷、最帅的手机“打车神器”，是覆盖最广、用户最多、最受用户喜爱的“打车”应用。
滴滴打车能够火起来的关键因素主要是什么？
网上流传着许多滴滴打车的成功之道，诸如：滴滴文化、红包派发、支付大战等等，这些虽然能赢得用户一事的亲睐，但不是制胜之道。首先，不可否认滴滴打车在“移动互联”这个风口，很好的抓住了“用户痛点”。
肯定现在还有些人在用这个好用又享受的工具，记得第一次听嘀嘀打车还是很早以前的事了，那时自己也只是知道它是个工具，能够为我们的生活提供方便。我们生活中越来越多的小软件工具在不断的帮助我们更便捷的生活。
App“嘀嘀打车”改变了出租司机的等客方式，它可以让司机师傅用手机等待乘客“送上门来”。这款App的原理非常简单，与电话叫车服务类似。即乘客在手机中点击“我要用车”，并发送一段语音说明具体的位置和要去的地方。
用车信息会被传送给离乘客附近的出租车司机中，司机可以在手机中一键抢应，并和乘客联系。一个小软件成就了很多人，的确方便了我们的生活，狠狠地集中了用户的痛点。
人红是非多，总有空子被钻
滴滴专车有颠覆传统出租车行业之势，却正在多地市场遭遇监管部门的查办，而这只是刚刚开始。
比如上海市，2014年12月末，上海市交通委表示滴滴专车是黑车营运不合法。有媒体从上海市交通委了解到，根据“只要提供服务的车辆和驾驶员没有客运经营资质，都属非法客运行为”的规定，目前已经查扣了12辆专车，其中5辆车驾驶员被行政罚款各1万元，剩余7辆车尚在调查取证中。上海市交通委副主任杨小溪表示，滴滴专车是黑车，营运不合法，这还不是个案。
12月25日，滴滴方面就此事作出回应称，滴滴专车是一个移动出行的信息平台，只和依法运营的汽车租赁公司和劳务公司签约，从来不会和私家车签约合作，可是滴滴黑车确实存在，如何解释这个问题？那就是滴滴在运营过程中存在监管漏洞。武汉市客管处说，确实有一些离职出租车司机“捎走”客户端，摇身一变开黑的。
“黑车”披上“滴滴外衣”乘客安全防范意识下降
去年，多起女子乘坐“黑出租”遭受侵害的新闻引起社会广泛关注，为营造一个安全的出租客运市场环境，各地交通运输局在重拳出击净化出租客运市场的同时，呼吁广大市民增强安全防范意识，拒绝乘坐“黑车”。
在这里也要普及黑车的危害：
1、黑出租车是没有合法的营运手续，未经道路运输管理部门许可擅自营运的车辆，时时要躲避交通运输执法人员的检查，闻风就跑，岂能顾及乘客之安危。
2、开黑出租的司机都没有经过正规的客运培训，也就是没有《驾驶员从业资格证》。有的司机甚至刚学会开车时间不长就敢开黑出租揽客运营。而正式的出租司机则必须驾龄两年以上才允许进入出租行业。黑出租大都是二手复新车，安全状况差，给乘客的生命安全带来威胁。一旦出事，乘客利益根本不可能得到任何保障。
3、这些车辆为了省钱，很多车辆没有购买全保险，一旦发生交通事故,受害人得不到相应的赔偿。黑出租车一般只有强制保险，发生事故后，不论是保险公司方面的赔偿，还是黑出租车运营者自身的赔偿能力，都无法充分保障乘客的合法权益。所以，乘客为图一时方便而选择乘坐黑出租车，其隐患一旦变为现实将会抱憾终身。
4、黑出租车肇事后逃逸的，因其车辆属于私人所有，事故赔偿责任没有类似于出租车公司这样的单位进行垫付，若是报废、拼装车辆，连登记手续都没有，无法知道肇事者是谁。此种情形无法给予受害者救助和赔偿。
5、影响国家税收，扰乱客运市场，破坏运输公平竞争。黑出租车讲究的就是以最少的付出换取最大的利益，因此乘客的安全也得不到保障。
6、乘客维权无保障。乘坐黑出租车的乘客，不仅无法得到发票，也容易出现绕道、宰客、甩客等侵犯乘客利益的事。在发生价格欺诈时，此类车不属出租公司的车辆，查处较为困难，这时就算是想投诉，黑出租车的资料信息没有在运输管理部门登记，因此乘客是难以通过运输管理部门来维护自己的合法权益的。
黑出租危害多，但在滴滴打车的“庇护”下，乘客可能放松防范意识，无形中给自己的安全带了的隐患。
