此事也引来珠海部分律师的关注。上周五，珠海知名律师林叔权通过发函和邮寄的方式，“呼吁政府应立即宣布停用海燕桥。”并要求香洲区政府公开2008年城市桥梁普查情况以及海燕桥相关信息。林叔权还称，政府相关部门应立即组织专职小组研究野狸岛的上岛通行方案，同时要彻查海燕桥的设计、建设、施工、监理、管养等单位在海燕桥违法交付使用中的责任及至今不能竣工验收的责任，并依法追究相关责任人的法律责任。记者获悉，林叔权已将上述问题交予香洲区政府，但目前尚无回音。
海燕桥去留，目前官方尚无最终定论，目前在深圳一家公司工作的南都读者李海峰却为其想出了一个另类解决方案：保留现桥，另觅它处开辟海底连接通道，在保留野狸岛“无车岛”特色外，还能实现人车分流，有助于人车安全。对于李海峰的建议，珠海市市政园林局市政科荆科长表示，曾有过类似方案的构想，不过涉及到海底隧道工程造价太高等多种因素，尚无结论。
