京沪高铁盈利

       京沪高铁盈利 京沪高铁去年实现盈利的消息终于得到证实。2014年，京沪高铁运送旅客超过1亿人次，客票收入约300亿元，按营业税口径计算，有望实现利润约12亿元。开通3年即实现盈利可谓是一个奇迹，全世界高铁目前基本均处于亏损状态，仅有日本新干线也是在开通3年后盈利。        不过中国高铁的每公里票价仅相当于日本新干线的四分之一左右，巨大的客流是实现盈利的关键。世界银行等机构去年也指出，里程世界第一的中国高铁，不仅在质量上处于领先水平，建设成本上的优势更成为“出海”利器。

       中国的高铁票价十分低廉。观察者网曾报道，世界银行去年7月发表的报告指出，中国的高铁建设成本大约为其他国家的三分之二，而票价仅为其他国家的四分之一到五分之一。2011年的数据显示，日本新干线东京至名古屋段，路程366公里，票价7200日元，折合成人民币每公里1.6元，而京沪高铁的每公里票价为0.42元。