欢庆网消息：在北上广等大城市，我们总能看到印有“BRT”三个黄色字母的通道，这条通道专属于快速交通系统。这种大运量交通方式被人们叫做“地面上的地铁”，而未来九江也有望迎来“BRT时代”。
昨天上午10点，我市召开“畅通九江”工程新闻发布会，市公安局党委委员、交管支队支队长、“畅通九江”工作领导小组办公室主任殷建卿向媒体介绍说，目前，我市城区路网不合理、规划不到位、道路交通设施不健全等方面问题仍未得到有效解决，今年实施的“畅通九江”工程将以“防堵制堵”为重点，着手解决这些突出问题。
措施①
龙开河路增设中央隔离带三里街、湓浦路单向通行
今年，多部门将共同改造和建设长虹大道、三马路、浔阳西路、八里湖北大道等城市道路，将对两湖周边的路网建设进行完善，龙开河全路段增设中央隔离设施，三里街、湓浦路实行单向通行。
措施②
高峰时段停车费将高于平峰时段
截至2014年初，我市机动车保有量达到了65万辆，驾驶人保有量达到了102万人，机动车和驾驶人迅速增长，让我市交通供需矛盾不断加剧。目前，相关部门正在制定《九江市停车管理办法》，确保已建停车场的正常使用，加速开发利用城市地上、地下空间，大力推进停车场的规划建设，实施分时段分区域的停车收费制度，高峰时段停车收费将明显高于平峰时段。
措施③
优化公交线路规划快速公交
公交出行方面，将完善老城区的公交系统，优化公交线路，在城区科学合理设置公交停靠站点和场站。近期将改造的公交站点：甘棠北路八角石站点、南湖支路规划院站点、十里大道国棉四厂九九隆超市站点、长虹立交桥站点、公交公司站点，华东市场三期站点等。
此外，我市正在研究快速公交（BRT）建设。此次负责项目的责任单位是市交通运输局，预计在2014年12月之前完成规划设计方案。而这样的预想早在2013年5月就提出过。
从江西省政府官网上查询得知，2013年，九江出台《优化发展城市公共交通实施方案》，该方案将九江市公交线网分为三个层次。第一层次即为快速公交线路，并规划2020年前建设3~5条快速公交线路。
“我们现在的公交车，在老城区时速只达到十五公里到二十公里，非常慢，BRT（快速公交）的时速最高可以达到四十五公里，这样可以提高公众的出行速度。”市交通运输局总工程师丁芳华介绍，随着城市化进程的加快，机动车数量集聚增加，城市的道路交通拥挤程度日益严重，公共汽车的运营服务水平逐渐下降，特别是公交的运营车速低于每小时15公里，而建设快速公交系统可以解决城市交通拥堵。
