中铁隧道集团副总工程师、中国工程院院士王梦恕透露，广深港高铁修建比较引人关注，广州到深圳已开通，深圳至香港段正在修建。
路线规划：
广深港高铁首站从番禺钟村镇石壁（即广州南站）出发，在番禺沙湾穿过青罗峰隧道（长2063米），由沙湾水道特大桥（长17999米）跨至南沙，路经鱼窝头、东涌，遁入狮子洋隧道直通东莞虎门；从虎门出发再经大岭山隧道（长4715米）、公明特大桥（长1659米）直达公明，再由楼村特大桥（长4392米）、水田特大桥（长547米）、深圳羊台山隧道（4772米）到达深圳北站；最後，广深港铁路经过皇岗、落马洲、新田前往香港境内，并通过西铁到达最後终点站：西九龙站。
站点设置：
广深港铁路途经广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站共7个车站。列车全程只需48分钟。广州南站至深圳北站于2011年12月26日正式通车，深圳北至福田站计划2015年内通车，深圳北站至西九龙站计划2017年通车。
地铁转乘：
广深港高铁全面建成後，广州旅客届时可在广州南站转乘广州地铁二号线及七号线（七号线建设中），广州地铁四号线庆盛站（暂未建成），深圳旅客可在深圳北站转乘深圳地铁四号线（原龙华线）、五号线（原环中线）及穗莞深城际铁路（在建），或在福田站和宝安中心或前海湾转乘地铁一号线（原罗宝线）、二号线（原蛇口线）、11号线线（原机场线，在建）到宝安机场
除可转乘内地地铁外，在新深圳站亦可转乘杭福深客运专线往福州及杭州，或在广州南站乘京广深港或武广客运专线往北京及武汉。高铁计划采用内地研发的最高时速达380公里子弹头火车「和谐号」。
