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新奇骏保有客户答谢会暨怒放试驾会启动

   2014-09-30 凤凰汽车184
核心提示:2014注定是属于新奇骏的一年。上市之前就集万千宠爱于一身的新奇骏,上市之后便以迅雷不及掩耳之势蹿红,用持续热销的强势表现,展现了改变整个市场格局的勃勃野心。在一番开疆拓土后,新奇骏在产品、营销乃至市场表现上,都已全面接管了城市SUV市场话语权。

欢庆网消息:2014注定是属于新奇骏的一年。上市之前就集万千宠爱于一身的新奇骏,上市之后便以迅雷不及掩耳之势蹿红,用持续热销的强势表现,展现了改变整个市场格局的勃勃野心。在一番开疆拓土后,新奇骏在产品、营销乃至市场表现上,都已全面接管了城市SUV市场话语权。在城市SUV市场上,新奇骏上市以来销量一路飘红,以月均破万的速度连续“超车”——上市首月斩获9130台,杀入SUV整体销量TOP10位列第9;次月销量11058台,上升到SUV市场TOP7,并进入“万辆俱乐部”成功跻身主流市场。

新势代奇骏拥有同级最长的2706mm轴距,以及第二排长达660mm的超大腿部空间,配合加厚设计的椅垫,乘坐舒适度大幅提升。而得益于独特的影院式座椅设计,通过提升第二排座椅的高度,让后排乘客同样享受优良视野,降低乘坐过程中的压抑感。

新势代奇骏搭载了全新一代QR25DE及MR20DD缸内直喷发动机,配合新一代7速手自一体XTRonIC CVT无级变速器,兼顾出色油耗和强大动力,提供了出色的动力组合选择。在此基础上,承袭奇骏品牌强悍的越野基因,新势代奇骏装备了同级最强的超级四驱系统,尽可从容应对任何复杂路况。

在强化越野性能的同时,新势代奇骏还兼顾了驾乘的舒适性。新车的3A公路稳行系统,能实时监测车辆转向、速度等路况信息,带来轻松稳定的行驶体验。其中,全球首创的ARC主动行驶舒适控制系统,能够智能实时感应路况,根据路况的变化,通过智能调节制动系统及发动机扭矩输出带来的车身重心变化,抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身起伏,并配合全新调校的前麦佛逊后多连杆悬挂,最大限度地减轻颠簸感,提升减震舒适性。

 

 
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