欢庆网消息：2007年12月22日，沉睡海底800余年的南宋古沉船“南海Ⅰ号”整体打捞出水；2012年12月13日，“南海Ⅰ号”仿古船在阳东大澳动工开建。昨日是我国第九个文化遗产日，在这个特殊日子，历经500多个日夜建造的“南海Ⅰ号”仿古船在众人的瞩目下竣工试水，再现古船风采。
昨日上午9时许，阳东县东平镇庆杭造船厂内，“南海Ⅰ号”仿古船屹立岸边，红绸加身、彩旗飘摇。9时30分，随着卷盘转动，金黄色的尾帆缓缓升起，伴着喜庆的炮竹声、低沉的号角声，重达600吨的仿古船沿着排车钢轨向海里缓慢滑去。“快了、快了……”眼见船底浸入海水的部分越来越多，期盼已久的人们不时激动叫喊，直至仿古船完全下水。“我们是专门从阳春赶来见证这一历史时刻。”来自阳春的黄女士与其他21位退休老干部站在海边，看着远离岸边的仿古船，依然激动不已。
“南海Ⅰ号”仿古船是按照原船的1:1比例设计，船总长38米、宽9.85米、高3.83米，是按古代福建船造型和造船工艺要求建造，为木质单甲板、单底、单舵，采用二层组合横骨架结构。该船总工程师林里安介绍，大船的原料选择十分讲究，船身上部选用来自马来西亚的梢木，底板和外壳板所用红铁木均从非洲进口，使船体更为坚硬、厚重。对于该船工期较原计划延长，林里安解释，首先是受多雨天气影响，其次是船身设计工艺较为复杂，建造过程中不断改进，后来增加的两台发动机和电器的安装也费时较长。相较于原船，仿古船技术更为先进，主要靠机器带动。
目前，试水后的仿古船暂时停靠在东平渔港，在进行主帆、主桅、头帆、头桅的安装调试以及内部装饰的优化后，将于本月底开往闸坡渔港。至于该船下一步将如何发挥作用？广东海丝馆相关负责人说，该馆将把仿古船精心打造成一艘文化宣传船和文物展示船，供游客参观欣赏。
市委常委、政法委书记冯桂雄，副市长陈马娟等参加了仪式。冯桂雄表示，仿古船计划用1至2年时间走访国内一批古代海上丝绸之路重要港口城市，充分打造“南海Ⅰ号”这一品牌，提升“南海Ⅰ号”和广东海洋文化的影响力，提升阳江的知名度。
