欢庆网消息：昨天，杭州市交通局发消息称，江东大桥将启动治超智能化系统。超限超载车辆进入大桥，大桥上的智能系统识别后会自动拦截。
此外，本周四(6月5日)多部门将对江东大桥开展联合治超专项整治，进行24小时不间断联合执法。
系统可自动识别超标车辆
江东大桥，又名钱江九桥，连接着下沙经济技术开发区和大江东产业集聚区。2008年底建成通车后，交警部门在大桥两侧设置了禁止55吨以上货车通行的醒目标志，但深夜，仍然有不少超限超载车辆偷偷上桥。据监测，最大载重车辆车货总重达215吨。
超限超载车辆的通行，将危害江东大桥桥体及行车安全。为此，今年4月28日，交通部门在江东大桥安装了治超智能化管理系统，并计划于6月5日进行试运行。
什么是治超智能化系统？昨天，杭州市公路管理局相关负责人解释说，这套系统类似于高速公路“ETC”不停车系统。货运车辆可以不停车，驶入货运车辆专用车道。在经过地磅称重时，如果车货总重符合装载标准，前方栏杆会自动抬起放行；但如果超标，系统栏杆就会自动拦截。
一旦有超限超载车辆强行冲上大桥，或者恶意堵塞车道，执法人员将会对其采取相应的强制措施和行政处罚。
将追究超限车辆源头责任
在杭州市政府主导下，杭州市交通运输局、萧山区政府、下沙管委会所属的交通路政、公安、交警部门抽调人员组成了江东大桥联合治超执法大队。
从6月5日开始，执法大队将对江东大桥开展联合治超专项整治，进行24小时不间断联合执法，遏制货运车辆违法行为。
“第一周将是教育劝返期，对超限车辆及运输公司做联合执法宣传工作，后期将对上桥的超限车辆进行严查严管。”昨天，治超执法大队的相关负责人说，按照责任追究的原则，执法大队还将倒查至运输货场、码头、配载场及大型工程建材、大型化工企业等货运源头、车辆源头和监管源头，追究相关单位和部门的责任。
