熔盛重工收购案终于有了结局，孰料一波未平，一波又起。《金证券》记者昨日第一时间获悉，在熔盛重工表态中止收购全柴动力(9.02,0.00,0.00%)后，关于熔盛要择机再次重启收购的消息引起监管部门的关注。
“上交所突然要求我们停牌，澄清媒体关于熔盛重启收购的报道，公司也在与上交所的沟通当中。”全柴动力一位高管昨日向《金证券》记者证实。
证券事务代表万少红也无奈地向《金证券》记者强调：“具体沟通的情况目前并不清楚。”
中止收购成定论
从今年6月份，香港上市的中国熔盛重工(江苏熔盛母公司)连续发布公告回避讨论收购全柴具体时间点之后，关于这次全柴嫁入这位造船大亨门下的“豪华婚姻”一度引发市场质疑。
2011年4月26日，江苏熔盛重工有限公司与安徽省全椒县人民政府签署 《产权交易合同》。根据协议约定，在协议生效后，熔盛重工将受让全椒县政府持有的全柴动力控股股东安徽全柴集团有限公司100%股权。
2011年6月29日，熔盛重工收到证监会出具的110946号《中国证监会行政许可申请材料补正通知书》，要求熔盛重工在30个工作日向中国证监会行政许可申请受理部门报送有关补正材料。
不过，熔盛重工以种种理由一直没有上报收购材料。
《金证券》记者的连续报道《有效期逼近：熔盛收购全柴酿变》、《熔盛重工回应拖延收购质疑 全柴动力被动待通知》也较早提醒投资者，这次婚姻或酿巨变。
而从全柴动力最新披露的公告来看，证实了《金证券》记者此前的撰文。全柴动力称，熔盛重工已在2012年8月17日向中国证券监督管理委员会申请撤回“向全柴动力除全柴集团之外的全体股东发出收购股份的要约的行政许可申请材料”。
也就是说，熔盛重工收购全柴集团宣告中止。
违约与否尚无定论
不过，全柴动力披露的信息中，并没有对于熔盛违约的追责引发股东不满。“由于熔盛一拖再拖不表态，使得全柴动力股价一路下跌，对我们投资者来说也是损失。全柴动力不追究熔盛的违约肯定不能让大家满意。”昨日，熔盛一位中小股东金先生愤愤地告诉《金证券》记者。
《金证券》记者获悉，在2011年4月份熔盛重工要约收购全柴动力控股股东全柴集团百分百股权的消息出炉后，全柴动力股价一路冲高至20元以上，走势与大盘截然相反。“当年4月至5月份，全柴动力股价在16.62元以下只有20多个交易日。”金先生告诉《金证券》记者：“不少人都做了套利。”
那么，16.62元究竟是一个什么神秘的点位？原来，这个价格正是熔盛收购的价格。
全柴动力2011年4月28日发布的要约收购报告书显示，要约收购的要约价格确定为16.62元/股。
“经过产权交易所的这么一大笔挂牌交易居然也能违约，没人会相信。”金先生认为：“而且熔盛重工表态不明朗，既然要中止收购，却一拖再拖，引发全柴股价连续下跌。”《金证券》记者注意到，全柴动力股价已从年初16元/股以上的高位下跌至10元/股。
熔盛到底算不算违约？全柴动力万少红表示：“一切都由全椒县政府定夺。”
机构被套急吼吼
不光是中小股东，在“被耍”的大军里还有机构投资者。
昨日，《金证券》记者获悉，熔盛重工宣称撤回资料是与全椒县政府进行了协商，机构对此并不买账。而全柴动力披露的信息里留下一条奇怪的信息，成为机构可以利用并“兴风作浪”的重要由头。
记者注意到，全柴动力在披露熔盛重工给予的《关于全柴集团100%股权转让交易进展函》里，除了说明中止收购外，居然还留了一条“双方积极协商后续方案及事宜”。
这也引发昨日关于熔盛择机重启收购的消息满天飞。“全柴前十大股东里，包括兴业基金、东方证券在内的机构一大把，不少都是收购消息出炉之后买入被套，谁都不希望收购就此中止，只要有一丝松动的消息，他们就会借媒体向市场放风。”昨日，一位上海私募告诉《金证券》记者。
这也是为何全柴动力昨日以“媒体报道需澄清”的理由来停牌。
监管部门一位相关人士告诉《金证券》记者：“其实，全柴动力的公告说法肯定是违规的。”
按照这位人士分析：“一般来说，重启在十二个月内是不可能的。而这种说法，无疑会带来错误的引导，给市场预期空间，引发股价再次波动，所以，上交所的紧急停牌是有道理的，全柴动力必须说明白，在未来多少时间内不会重启。”
