欢庆网消息：作为蛟龙号载人潜水器的母港，国家深海基地落地青岛后，成为各方关注的焦点。5月5日，记者从国家深海基地管理中心了解到，目前深海基地建设已完成总工程量的40%，全部工程将于今年年底完成竣工验收。蛟龙号年内将两度出发，前往西北太平洋和西南印度洋执行科考任务。此外，去年历时6个月甄选出的第二批6名潜航员将于今年7月到国家深海基地报到，并正式开始培训。
将成国内最大科考码头
从即墨市鳌山卫街道向东行驶大约7公里，就是国家深海基地建设工程所在地——向阳村。
“作为我国唯一的深海基地，建设工程既包括码头、引堤等海上工程，也包括陆上科研基地和母港。因此，对环境的选择要求非常高，在进行了反复论证后，我们最终选择了这里。”国家深海基地基建处副处长张长磊说。
在项目施工现场记者看到，海岸上，工人们正在热火朝天地进行施工，多栋建筑的主体结构已经基本成型；在海面上，十几个巨大的方形装置已沉入水中，随着潮水的起落 ，隐隐露出水面。张长磊告诉记者：“这些装置叫做沉箱，通过15个沉箱连成一道长达393米的引堤，这是整个深海基地海上部分的主要设施。”据他介绍，这些沉箱最重的达到1800吨，最轻的也有1200吨左右，将这些大家伙沉入海底费了不少工夫。“目前，已有10个沉箱预置完成，这个月底剩下的5个也将入水。”张长磊说。另外，海上码头的建设也在有条不紊地进行中，“目前正在进行抛石 、整平工作，6月底，大型结构基本就能建设完毕。”
在陆上部分，10多个建筑单体正在同时施工，其中包括科研办公大楼、深海科研试验水池、主维护维修车间、超高压模拟车间、风雨操场、专家公寓等。“目前，办公大楼主楼4楼的钢筋结构已经完成，5月就能封顶。”
据了解，国家深海基地建成后，将成为国内最大的科考码头、拥有两个万吨级泊位和多个3000吨级泊位，可同时停靠8至10艘船。“目前，整个项目建设进度已经完成总工程量的40%。”刘峰说。
加快审批节省40个工作日
实际上，深海基地建设需要复杂的环境和技术条件，最让人头疼的不是资金和土地，而是五六十道各级政府的审批程序。在此过程中，青岛市采取了一系列简政放权措施，这也成为基地能落地青岛、迅速开工的原因。近日，李克强总理在全国视频会议上还将国家深海基地项目作为全国简政放权的典型向全国做了介绍。
5月5日，在项目施工现场，即墨行政服务中心审批服务科科长王世明介绍说：“为了加快国家深海基地项目的审批，我们实行了提前介入 ，上门服务，在土地报批阶段，组织审批部门多次到项目现场指导项目方准备材料，把前期的工作做足，这样一来，为国家深海基地的审批节省了大约40个工作日。第二是全程代办服务，为了更好地服务蓝色硅谷的项目，即墨市行政服务中心在蓝色硅谷设立了项目审批代办处，安排了两名专职代办员为深海基地项目实行全程代办，协助他们完善审批材料，同时协调相关部门，帮助解决审批过程中遇到的问题。比如，在施工图联合审查方面，我们组织建设局、规划局、消防大队各方联合审查，大大提高了效率，还开通了绿色通道，加快审批速度。”
蛟龙号今年还将两次出征
作为我国唯一的深海基地，其建设进度备受各方关注，国家深海基地管理中心主任刘峰介绍说：“2007年1月，国家深海基地正式批准建设，2010年12月中编办批准编制，经过项目论证和设计，2013年6月，工程的初步设计获得国家发改委的批准。整个项目用地390亩、用海960亩，项目建成不但将作为蛟龙号的母港，也将成为我国深海调查、研究的国家级公共平台。”
据刘峰介绍，国家深海基地在建设的同时，正常的业务运行也在进行当中。“随着去年蛟龙号7000米级海试的圆满成功，国家深海基地的业务运行也在逐步发生转变。”刘峰说。
去年，共有10位科学家乘蛟龙号下潜进行科考任务。“这体现了深海基地业务正在进行从试验向应用的转变，而考虑到技术人员的能力需求，这个过程大约还要持续3至5年的时间。”刘峰说。
5月5日，刘峰透露了蛟龙号下一步的航次计划，他说：“今年蛟龙号还将执行两个航次，总时长为120天，第一次是在6月20日，蛟龙号将前往西北太平洋进行富钴结壳的矿区勘探，为期40天，第二次是11月20日，蛟龙号要去西南印度洋执行热液硫化物勘探任务，为期160天，其中今年年内40天，2015年120天。”
