欢庆网消息：津秦客运专线的建成投用为海洋高新区带来了更便捷的交通配套，但铁路也将海洋高新区分割成东西两部分，为此海洋高新区建设云山道地道、海德道地道、滨庸道地道、天山道地道，四条地道将下穿津秦客运专线，将海洋高新区东西方向串联起来，完善路网，让出行更加方便。
昨天上午，记者来到天山道地道施工现场，工人们正在进行底板的钢筋绑扎，从上望去，一根根钢筋绑得密密实实，间距也就只有5厘米左右。“这块地质条件差，大约地下1.5米就有地下水，钢筋密织有利于提升抗震能力。”中铁城建集团三公司第七项目部项目经理侯传彦说，“为了克服地质条件的劣势，我们在施工过程中施打了25米长的钻孔灌注桩，其中最深深入地下36米。我们还建造了120眼降水井，将地下水及地表水统统排出，再改善鱼塘虾塘的土质，确保地道质量。”
天山道地道位于海洋高新区，西起原规划路——海门路路口，下穿规划城际铁路、下穿津秦客运专线的左、右走行线及津秦客运专线，止于西中环辅道。是海洋高新区下穿津秦客运专线的四条地道中最后修建的一个，也是最大的一个。“地道设计全长1434米，正在施工的一期长540米，宽54米，建设内容为‘U’形地道，包括地道底板和左右侧墙。”侯传彦说，“底板厚1~1.2米，侧墙厚1米，高10米，侧墙将地道分为4个通道，其中最外侧两个为非机动车及行人通道，内侧的两个为双向8车道的机动车行驶通道。”
目前，天山道地道正在紧张施工中，底板已经完成七成施工，下一步将拆除支撑横梁，进行侧墙的施工，预计年内将竣工交付。全面建成后，该地道将与云山道地道、海德道地道、滨庸道地道一起形成海洋高新区东西方向的四大通道，完善道路交通体系，将海洋高新区连为一个整体。
