上周，高考结束，接下来，对于很多家长和学生来说，报考就成了重要的话题。而就在此时，2012年空军招飞已进入复选阶段。空军今年计划招收应届高中毕业生飞行学员比去年增加35%。
近十年来，空军招飞的覆盖面正在逐年扩大，以2011年为例，这一年录取的大学生来自全国140余所军地高校，其中“211”工程院校占了近七分之一。随着招飞制度的改革，一大批优秀的大学生被选入空军飞行队伍。
将高素质、高学历的优秀青年学生吸收进飞行员队伍，将对中国空军尤其是飞行员队伍产生什么影响？招飞标准的调整，透露出哪些信号？要成为一名优秀的飞行员，需要经过哪些环节的培养？本期军情观察为您解读。
●南方日报记者 洪奕宜 实习生 罗旎旎
标准与选预备航天员一样高
每年9月，空军航空大学迎来的一批批新飞行学员，都是空军从全国各地精心挑选的，精心的原则，就是好中选优、优中选强
按照空政干部部副部长曾卫民的说法，“空军招收飞行学员的标准与选拔预备航天员一样高”。
留意近十年来空军招飞的模式机制，不难发现招飞覆盖面和生源基数正在逐年扩大：2003年，空军首次在普通高校应届本科毕业生中招收大学生飞行学员；2006年，在本科二年级学生中选拔飞行学员；从2011年起，范围则扩大到普通高校毕业生士兵。如今，被纳入招生生源范围的，除了应届高中毕业生、地方大学二本以上的毕业生和大学二年级学生，还有军队院校本科毕业生。从招收地区范围来看，涉及全国300多个地市、1.1万余所中学以及近700所军地高校。
与此同时，招收标准也在不断调整，过去对飞行员视力要求很高，但这两年对考生视力要求有所下降，视力在0.8以上就为合格。“过去靠目视的多，对视力要求极高，如今有超视距雷达、红外线等先进设备，对视力的要求就稍稍有所放宽。”空军招飞局广州选拔中心有关人士告诉记者。在体检标准方面，过去是全部按歼击机标准招飞，如今则细化为歼强（歼击机、强击机）机种和轰运直（轰炸机、运输机、直升机）机种两类。
不过，要成为一名空军飞行员，还需经过一番严格的心理选拔。
“飞行活动是在三维空间进行，不仅受到高空、高速、缺氧、噪音、温度以及加速度等特殊的物理环境的影响，作为战斗机飞行员，还被赋予强烈的战术背景，飞行员不仅要有强健的体魄，还必须具备良好的心理品质。”空军招飞局广州选拔中心政委司吉勇大校对南方日报记者表示。
据了解，空军招飞局有一套专门用于心理选拔的平台系统，由飞行专家和航空心理学专业人员一道对考生进行较全面系统的心理学检测，判定其是否具备从事飞行活动的心理品质。心理选拔的考官中大部分是现役飞行员，不少还是三代机飞行员，且按不同机种飞行员搭配进行面试。
飞行员应具备的心理品质结构包括性格、能力两个方面，性格方面，要英勇顽强、干练果敢，能力方面，包括灵敏而准确的感知能力、良好的空间定向能力、迅速准确的动作反应能力等等。
一位经验丰富、曾处置过空中特情的中国空军飞行员告诉记者，到了空中，随时可能发生各种意想不到的特情，比如，发动机空中停车怎么办？按钮失控了怎么办？油料不够怎么办？遇到敌情怎么办？“很多决策往往是在短短数秒的时间里做出，由不得你犹豫或三思，所以，没有过硬的心理素质，是过不好这一关的。”
要做飞行员，先过二本线
招飞制度顺应时代发展，处于不断改革完善的过程当中。自2003年起，空军在普通高校应届本科毕业生中招收大学生飞行学员，2006年首次在本科二年级学生中选拔飞行学员
从2011年起，开始在普通高校毕业生士兵中选拔飞行学员。
空军招飞局相关负责人介绍，2011年录取的大学生来自全国140余所军地高校，其中“211”工程院校占了近七分之一。
过去那种“开飞机不需要高文化”的观点，已经不太适应当下的形势需要了。从这几年的趋势来看，空军招飞要求的文化成绩逐渐提高。从2011年开始，要做飞行员，高考成绩必须达到二本线。“战机越来越先进，如果招飞工作不改革创新，就会制约战斗力水平提高。”空军招飞局局长彭军霞这样表示。
来自：南方日报
