进一步说，开放战略意味着平台方除了自营品类外，可能还要熟悉其他类型的供应链，因为每个品类都存在选择入库或不入库的商家。但目前，没有一个平台商可以对所有的品类都了如指掌。
于是，1号店与酒仙网相互开放的合作模式，只限于共享用户和流量，后端的仓储物流仍由酒仙网自行完成。1号店采用倒扣流水的方式与酒仙网进行营收分成。同样，此前的4月19日，酒仙网和当当宣布达成战略合作，前者将独家运营当当的酒类频道。用户在当当购买后，数据将直接传输到酒仙网，由酒仙网负责发货、配送和售后管理。
除了供应链管理，如何把握第三方的售后服务，对平台方的品牌影响力也至关重要。徐沪初认为，这其中涵盖两方面的因素：一是准入机制，即是否允许某个第三方供应商进入，进入的难度有多大，标准有多高；二是奖惩措施，通过奖惩规则的设置也能起到一定的管理作用。
而另一个问题是，各个大佬不遗余力地在开放的道路上狂奔，是否会让各家网站的运营和品类逐渐趋同，从而产生资源重复、“千人一面”的现象？
就酒仙网而言，目前公司在各个平台上提供的产品完全相同，但张耿彬称，公司未来不排除对各个网站的产品进行区隔，“比如当当的客户群对价格比较敏感，我们会在当当上推一些专供的主打性价比的产品。”
对于同质化的疑问，祝鹏程的解读是，每家电商起步时的聚焦点不同，譬如1号店起步于快消，当当起步于图书，而京东起步于3C，这决定了各家公司擅长的领域不同，对供应链的管理能力也各有侧重，从而形成差异化的发力点。
这种说法是否准确，还有待时间的验证。仇文彬坦言，眼下电子商务还处于跑马圈地的阶段，除了天猫之外，其他平台相对早期，尚未形成差异化的特色。或者说，这些平台还未拥有属于自身的真正“基因”。但他相信，品类齐全的综合性平台最终可能只会留下一两家，剩下的玩家就不得不去思考如何进行差异化的生存。
这与邵京平的观点相似。在他看来，国内互联网行业的细分领域基本只有第一第二名有生存空间，“第三名以后的企业都会很危险”。
不过，差异化似乎并不是大佬们现阶段来得及关心的问题。相比于平台的特色，“他们眼下更关注规模、价格、回款，以及如何让恰当的品类带来恰当的转化率。”李钟伟称。
与此同时，各方对平台的争夺在短期内并不会分出高下，“因为背后都有大量的风险投资，或大型集团的股东背景，可以源源不断地提供资金。”邵京平表示。
对话CEO
仇文彬 宝尊电商CEO
李钟伟 商派网络CEO
徐沪初 博斯公司合伙人
张耿彬 酒仙网商城事业部总经理
《21世纪》：目前，许多电商网站都在推开放平台，且招商速度非常之快。为何这些公司在开放平台的战略上投入如此之大？
李钟伟：开放平台的做法，实际上是回归商业地产。通过消费者购买需求的延伸，开放平台能获得更多的消费者红利。如果消费者红利暂时无法获取，它可以向供应商获取红利。换言之，平台在下游可以扩展消费者需求，上游可以从供应商这儿赚到钱。商业模型是这样，但要让供应商在平台上长久地待下去，就要用消费者的购买力来支持，否则平台就赚不到红利。谁都可以做开放平台，但到最后就是一个很数学的问题，就是通过对流量的分配达到成本最优、消费效率最高的模式。
徐沪初：我觉得有两方面，首先是满足用户多样化的需求，另一个就是看到了和第三方供应商合作的商机。平台和垂直网站合作，从投入产出上来说是一种非常有效的方式。平台作为一个系统的整合商，能在整合资源的过程中获得很多好处。
《21世纪》：您认为，电商做开放平台，需要具备哪些能力，做哪些投入？
仇文彬：我觉得投入主要在业务流程和系统上。不过业务流程和系统通常不需要特别大的投入。在平台的早期，它还是需要运作得比较“轻”，还是需要垂直网站自己完成供应链运营。因为平台业务量不大的时候，很难发挥出规模优势，只有达到相当大的规模，整合这些水平的服务才有意义。比如，淘宝可能在做到几百亿的销售额后才考虑推出物流宝服务。因此，水平服务是一个大趋势，但都需要在一定规模的时候才能显现出经济效益。
徐沪初：平台首先需要思考，未来的业务涵盖范围有多大，业务的前瞻性有多强，然后再来设计框架结构。具体说来，这些投入包括数据库的建设、IT系统、仓储物流体系、安全系统(交易的安全性、用户的隐私)等，这些需要平台建设者做大量的投入。
《21世纪》：如果平台方希望通过简单的叠加做大规模，您认为会面临哪些问题？
徐沪初：首先，平台的业务发展和公司的管理能力、技术设施建设是相关的。如果后台建设跟不上前台的扩张，就一定会带来管理失控的问题。第二，在引进垂直网站的时候，需要考虑你的发展战略，是做有限的品类还是越多越好，是走专业化还是多元化，是有限多元化还是无限多元化，这样的平台战略又会对你的核心能力建设起到一个指导作用。
张耿彬：我认为平台方首先要考虑自身的基因，即它的目标客户群是谁，顾客的需求到底是什么，不能盲目扩张。如果新增品类与顾客需求不吻合，就会造成运营成本的上升。比如原本聚焦在食品领域的B2C，突然去卖机油，或电动工具，就肯定不适合。
来源：21世纪经济报道
