欢庆网消息：从本月开始，普陀区启动新一轮城市治堵工作，将治堵重点从沈家门转移到了东港。“虽然东港现在堵车不太严重，但有时在个别路段也会出现堵车现象，所以今年要在加强老城区治堵的基础上，加大新城区的治堵，不能走‘先堵后治’的老路。”普陀区交警大队副大队长胡建平昨天在接受记者采访时说。据胡建平介绍，普陀交警今年将东港海印路作为重点治堵路段，还增设了沈家门食品厂路红绿灯路口和东港山水人家红绿灯路口两个治堵点。
今年是普陀区打响“五年治堵工程”攻坚战的第二年。去年，普陀城市治堵工作成效明显，全年共查处各类交通违法行为13万余起，其中酒后驾驶466起(醉酒驾驶99起)，机动车闯红灯9581起、超速行驶17426起、违法停车18801起，非机动车和行人违法2.4万起，治堵道路路口机动车守法率达到90%以上，非机动车和行人守法率达到80%以上。在去年底省治堵办考核中，该区成功通过考核验收。
普陀交警今年的治堵工作分为三步走，第一步首抓违法停车。为期一个月的违法停车道路专项整治工作已经在本月1日展开。海印路作为治堵路段，也是违法停车现象较多的路段。“东港道路宽阔，让不少车主有了这样的心理：沈家门道路窄，随意停车很容易引起堵车，而在东港靠边停一下没关系，反正不会影响交通。于是违法停车现象越来越多。”胡建平说。
据介绍，东港中学附近的海印路段违法停车现象尤为突出。治堵工作开始后，家长接送孩子上下学，只能像出租车上下客一样，做短暂停留。若长时间停留，也会受到来自交警的处罚。“海印路往东有海珠路，家长如果要等孩子放学长时间停车，可在这个路段进行有序等候。”胡建平说。
城市治堵，人人有责。普陀交警部门治堵工作第二步是搞宣传，对路口的行人、非机动车违法行为进行劝导。届时，普陀区相关部门将成立交通劝导小组，早晚高峰期间，在路口对行人、非机动车的违法行为进行劝导。普陀交警也将前往各社区、街边各门店分发宣传册，进行治堵教育宣传。
治堵第三步——对交通硬件设施进行合理优化。据介绍，目前海印路上，欧尚红绿灯南北两个路口的右转车道和直行车道为同一车道，但路口的直行和右转红绿灯是区分开的。当右转绿灯亮起，如果右转车辆前有直行车辆，那么右转车辆也只能干等着。据介绍，今年海印路路段将撤销原有绿化带，设置占地面积较小的交通隔离带，空出的空间将用于单独开辟右转车道，让右转车辆不再等待。而在东港山水人家红绿灯路口，将合并右转红绿灯和直行红绿灯，减少车辆的等候时间。
从3月16日起，普陀区域内新增的6处固定式交通技术监控设备将正式启用。具体设置于兴普大道与蒲新线三岔路口、兴普大道新塘路口、兴普大道与沈芦公路交叉口、兴建路与食品厂路交叉口、兴建路与船厂路交叉口、兴建路与渔市大街交叉口，对不按规定车道行驶、闯红灯、违反禁令标志和禁止标线、不按规定礼让斑马线、“加塞”等道路交通违法行为进行拍摄。
