通用公司的管理人员指出，他们很看好中国豪车的销售远景，且为扩大凯迪拉克经销商网络制定了积极缜密的计划。通用首席执行官丹·埃克森(Dan Akerson)指出，“中国市场前景很好，人均收入持续增长。我们将把高端产品投入中国市场，我们已准备好从欧洲和日本的竞争对手中赢得中国豪车市场。”
目前中国豪车市场热销车为宝马和奥迪，通用已经将扩大凯迪拉克的销售作为首要任务。在为新建凯迪拉克工厂举行奠基仪式之前，通用主管就表示，据预测今年中国的豪车市场销售会增长4%，而六个月前通用设定的预期增长率为8%。通用公司预测旗下所有品牌车在中国的销售增长率至少为8%。
受中国政府反腐倡廉行动的影响，目前中国奢侈品的销售很不景气。通用汽车中国公司总裁苏瑞博(Bob Socia)就此表示，“中国上半年豪车市场销售有所下跌，过多强调这一事实并无重要意义。显然这低于我们年初设定的预期值”。
埃克森指出，豪车市场的某些品牌销售会增长的快一些，通用需要时间追赶，“我们只需要足够机敏”。通用预测到2020年，中国将占到全球豪车市场份额的百分之四十。
此次通用新建的凯迪拉克工厂将拥有72亿元资产，工厂设在上海金桥区，包括一个产品研发中心，初期年产能为15万辆。通用主管并未透露该新建工厂将投产的车型。通用于今年二月在华投产的凯迪拉克产自上海另一个汽车工厂，仅有一个车型—XTS轿车。通用在华出售的车型还有SRX SUV。
通用管理层三令五申强调：计划截至2015年凯迪拉克在中国的销售量增加两倍至10万辆;截至2020年在中国豪车市场份额翻两番至10%。通用之前还表示，计划在未来五年内每年在中国上市一款新的凯迪拉克车型。苏瑞博称，截至年底中国的凯迪拉克经销商将由2012年底的69家增至200家。
中国这个全球最大的汽车市场名车买主持续增加，全球和中国的汽车制造商面对的竞争日益加剧。去年中国汽车销量为1900万辆，在全球遥遥领先，分析师和汽车制造商预期到2020年中国的汽车年销量将增至3200万辆—将相当于美国和欧洲汽车年销量的总和。
