据《春城晚报》报道，８月１８日中午，昆明市一辆载着新人的“林肯”婚车经过一处大下坡时，刹车突然失灵，发疯般地连撞三车后一头扎进路边花坛。所幸新郎新娘并无大碍，只好用一辆本田婚车做“替补”，惊魂未定地赶赴婚宴，留下亲友收拾残局。
这则新闻令人愕然：大喜之日发生这样的意外，任谁都会觉得晦气。然而，这对新人还不是史上最倒霉的一对儿：去年５月中旬，杭州临安０２省道上的一辆婚车为了赶上“吉时”严重超速，导致方向失灵撞上对面来车，司机和伴娘当场死亡；再早两年的一起事故更惨烈，辽阳一对新人乘坐租来的头车与一辆大客车相撞，新郎新娘魂断迎亲路，顷刻间喜事变丧事……
把这一连串“婚车引发的血案”联系起来看，让人禁不住要问：婚庆用车事故频发，责任究竟在谁？
先讲一个身边发生的事儿：前不久我一个熟人结婚，女方家摆明非“四个圈”不坐，并且必须是一水儿的奥迪。新郎就是一机关小职员，又赶上结婚旺季，为凑齐车队急红了眼，瞅别人眼镜片都像“四个圈”。无奈跑到二手车市场，央求人家借车用半天，一再声明“只要牌子是奥迪，车子破点没关系”，令人啼笑皆非。
需求决定市场。据了解，一些婚庆公司正是瞅准了这股讲排场、摆阔气的婚车风，拿一些外表华丽却暗藏祸根的拼装车或报废车充数，车的尺寸也随着人们的攀比之风增长而变得越来越长。
多家媒体的暗访调查显示，当前婚庆公司提供的林肯、凯迪拉克等加长“头车”，有些是向私人租赁来的，这些人多是收购报废车改装后出租，以此作为职业，也有开单位公车“临时客串”的；有的婚庆公司干脆从企事业单位低价收购行将报废的加长车，简单进行一番美容、做个“拉皮儿”便上岗。更有甚者，个别“加长车”是从小型车“抻长”拼装而来的，其承受力、行驶稳定性大大降低，轧块砖头就有可能使车身断裂，后果不堪设想。而现行的车辆年检制度对这类“闲散车辆”亦是鞭长莫及。
除了车况外，驾驶员有恃无恐的心态也是婚车事故的诱因之一。拣个“良辰吉日”到大街上看看——仗着自家办喜事大开霸王车的、高架路上超低速行驶造成大面积压车的、摄像车频繁变道险象环生的……这些婚车不但没让路人沾到“喜气”，反而给大家添了“火气”；不仅没赚着祝福，反惹得怨声载道。婚礼办到这份儿上，也就变味儿了。
再回到开头那起事故，表面来看是“林肯”没刹住，“幕后推手”恐怕是铺张攀比的婚车之风“刹不住”。当然，全社会的结婚习俗不是一朝一夕就能改变的，这里只能寄希望于有关部门不要对婚车“开绿灯”，要把这类特殊车辆纳入到正常的车管和交通管理体系下——这是对社会交通秩序负责，也是对新人们负责。
