雅西高速于2 0 07年开工建设，2012年4月28日建成通车。
工程起于雅安雨城区对岩镇，经荥经县、汉源县、石棉县，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，全段240公里，采用4车道高速公路，设计速度每小时8 0公里，整体式路基宽24.5米，沥清混泥土路面，总投资206亿元。
雅西高速公路的全线通车，实现了京昆高速公路四川段的全线贯通。也使乐山至西昌的交通更加便捷。
上午9点，我驾车从雅安城区出口成雅高速西康大桥站进入雅西高速，一路向南投入雅西高速的怀抱。行进在路上，只见整齐的隔离带，规整的道路标线，醒目而充满人情味的警示牌，高效实用的安保设施。雅西高速沿线共有279座桥梁，25座隧道，桥隧比高达55.5%，创我国交通建设史多项之最。交通部将其确定为“勘察设计示范项目”和“科技示范项目”。
穿越多座山岭，跨过多条河流，雅西高速公路带给我们的感受是便捷，是美景，是沿线城市乡村无限的发展前景。
雅西高速带给人们最大的感受是便捷。雅西高速公路的雅西高速像一条丝带穿连汉源库区两岸，天堑变通途。通车，搬掉了几十年来阻挡人们快速通行的泥巴山，现在不足10分钟走过以往3小时的路程。而天堑泥巴山变通途，靠的是目前西南地区最长的公路隧道—大相岭泥巴山隧道。我们的车快抵达泥巴山隧道时，远远看到的便是一块醒目的标志牌“大相岭泥巴山隧道全长10007米”。看到这样的路牌，一种对建设者的佩服之情油然而生。进入隧道后，装修精美，灯光协调，空气和视觉很好，出于安全考虑，隧道限速为每小时70公里，即使这样，我们也只用了10 分钟就驶出隧道，出了隧道便进入了汉源县境内。没想到，这么快捷，如今这种快捷的确已成为事实。
众所周知，国道108线泥巴山路段以山高路险弯道多而闻名于世，在道路通行正常的情况下翻越泥巴山一般需要3个小时，若遇到路滑、堵车、交通管制，更是六七个小时才能过山。由于独特的地理位置，冬季的泥巴山不仅冰雪路面，而且能见度极低，更是让不少人望而却步，冰雪中行车危险程度高，行车速度慢，行走泥巴山愈发艰难。如今，雅西高速公路泥巴山隧道让天堑变通途。
车轮滚滚，穿山越岭，行驶雅西高速公路，一路的美景，一路的宏伟工程让人应接不暇。
雅西高速本身就是一道风景，同时，它又将一路风景串联。
从雅安北端起的蒙顶山景区、碧峰峡大熊猫基地，到荥经云峰寺、龙苍沟鸽子花风景区、大相岭生态景观，到汉源的清溪古镇，九襄花都、汉源湖风光，再到石棉的安顺场红军纪念馆、栗子坪月亮湖、孟获城高山草甸自然景观，以及再往前的冕宁彝海结盟、西昌邛海，泸沽湖风光尽收眼底。
良好的生态环境成为雅西高速对游客最大的吸引。雅西高速公路的开通，使名山、雨城、荥经、汉源、石棉沿线良好的自然生态景观从高速公路两边直接展现在人们的面前，如今行驶雅西高速的游客们纷纷在龙苍沟景区、汉源湖景区、石棉干海子景区停车观光摄影，流连忘返。